电动汽车无线充电监控系统

案例来源

本案例基于深圳市微步信息股份有限公司的企业应用验证项目《基于 MWORKS 的电动汽车无线充电监控系统》。

简介

本案例介绍电动汽车无线充电监控系统中，无线充电系统中部分子系统的工作原理以及实现过程。电动汽车无线充电系统以电磁感应/磁共振为原理，含地面发射端与车载接收端，无需插线，实现静态（停车）或动态（行驶）充电，兼具便捷性与安全性，正逐步推广。本案例主要介绍无线充电系统中的地面端直流电源模型、地面端逆变器模型、车载端充电机模型、动力电池模型 4 部分。

使用说明

直接在Sysplorer中加载 package.mo 文件即可，模型视图如下：

• 地面端直流电源模型

• 地面端逆变器模型

• 车载端充电机模型

• 动力电池模型

仿真结果分析

单击仿真后，仿真结果如下所示：

地面端直流电源结果曲线：

模型输入电压为交流 220 V 有效值，输出 400 V 直流电压，运行仿真模型，0.8 s 后输出电压可稳定在直流 400 V。

地面端逆变器结果曲线：

从仿真结果可以看出，地面端逆变器可以输出 85.5 khz 的高频交流电。

车载端充电机结果曲线：

车载端充电机模型由整流电路模型和 DCDC 模型（Buck 电路）构成，输入电压为 85.5 kHz 高频交流电，输出为匹配电池电压范围的直流电。

动力电池结果曲线：

该模型可以实现基于 EKF 的精确 SOC 电量估计，实现快速收敛与准确估计。

版本说明

V0.0.1，2025-09-05 15:33

• 初始版本

使用许可

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